Själv förstår jag inte varför man inte ser alla möjligheterna som finns, och skapas med den nya förbifarten. Många tror att Åmotfors kommer att dö ut när förbifarten är färdig, och att det enda Åmotforsbor kommer att se rikligt av i framtiden är en massa sopbilar. Och ska man tro på allt man hör så kommer dom atr bli flera än vad det någon gång tidigare har varit vanliga personbilar i Åmotfors. Och det kanske är att ta i, men risken är naturligtvis att det kommer att bli en del sopbilar. Men om vi nu lägger soporna åt sidan ett tag, och tänker på förbifarten istället, så fattar jag inte varför vägverket och kommunen, nu när dom i alla fall har maskinerna på plats, inte bygger en gång- och cykelväg bredvid den nya förbifarten, så att folk kan gå längs Rv 61. Förstå det dom som kan.

En gång och cykelväg skulle göra att barn och ungdomarna kunna förflytta sig säkrare, samtidigt som folk kunde motionera. Man borde låta en gång och cykelväg gå lika långt som man totalt sett bygger förbifarten och kurvorna. Det finns en stor vägtrumma som man har tagit upp, och denna borde man använda genom att lägga ner den borta vid badplatsen så att folk ohindrat kunde gå från bostäderna och ner till Bysjön. Visst det finns säkert lita fastighetsägarna bestämmer, men frågan är om dom skulle
motsätta sig denna möjlighet.

Om man tänker sig att badplatsen på Haganäset blir borta, så borde man kunna anlägga en ny badplats till Bysjön precis där jag föreslår en undergång vid den nya förbifarten.
Undergången kunde dessutom fungera som början på en framtida fortsättning av gång och cykelväg, kanske ända till Charlottenberg. Möjligheterna finns utan att det kostar skjortan, om bara viljan finns.

Tänk på att snart ska vägen byggas om vid Haganäset, sedan förhoppningsvis i Hagakurvan. Gamla vägen över Eda Skans finns ju redan, så det är egentligen ingen svår uppgift att fortsätta varje gång man bygger eller förnyar en bit av Rv 61. Varför man i samband med förbifarten inte heller ser möjligheterna av att
bygga en ordentlig rastplats kanske något i likhet med Norsälven i Kil, det fattar jag inte heller. Både vid Strandområdet och vid Bysjön finns det möjligheter.
Man har verkligen behov för en större rastplats med plats för lastbilsparkering, även en ”Stopp och sov” parkering för turisterna, samt toalettbyggnader. Vägverket har fina städade toaletter vid Kil, och där är det både snyggt och rent och möjligheter att ta en fikapaus.  Att bygga en rastplats i Åmotfors borde möjliggöra en kioskservering,
kanske även med en liten souvenir- och hantverksbutik, där man kunde presentera Åmotfors. Rastplatsen kunde mycket väl fungera som en Mötesplats i Väst Värmland.
Varför ska man istället tillåta husbilar och husvagnar i mängder som tömmer sina toaletter, lite både här och där längs vägarna i vår del av Värmland.
Vid Morokulien har jag flera gånger sett att dom tömmer toalettbehållarna ute i skogen. Varför tillåts detta?

Tänk om man ordnade en träff med Åmotforsbor där man diskuterade möjligheter runt den nya förbifarten, samtidigt som man diskuterade med fastighetsägarna för att få dessa på vår sida för att underlätta för Eda kommun och Vägverket att sätta sig ner tillsammans med oss, för att få till stånd en bra lösning. Kanske kunde vi tillsammans med föreningarna och idrotten göra en hel del ideellt arbete för att få till något som gynnar, i första hand oss som bor här, men också dom som kommer hit eller som reser igenom. Får vi dom att stanna, ja då kanske dom lägger igen pengar både till föreningarna och idrotten och därigenom till oss alla andra som är engagerade för våra barn och ungdomar. Platsen kunde även användas av polisen för att göra rattfyllerikontroller, vilket verkar vara nödvändigt att satsa på. Edaportalen uppmanas att hjälpa till att få igång en debatt om vad i kan göra för att dra så mycket nytta som möjligt av den nya förbifarten Åmotfors. Låt vem som helst komma med förslag och idéer, men försök undvika att gnälla på varandra. Låt oss istället samsas och göra något tillsammans för oss alla. Eda kommun uppfordras att diskutera förslagen och möjligheterna samt att skicka detta ut på remiss till dom som kan bara berörda. Men det bör ju naturligtvis ske så skyndsamt som möjligt så att inte förbifarten hinner bli färdig innan eventuella remissvar ligger på bordet.”