Svenska rallyt 2005

Svenska Rallyt 2008

I förra årets Svenska Rally blev det finsk seger då Marcus Grönholm vann tävlingen hur skulle det gå i år när Grönholm lagt rallyskorna på hyllan?
Svenska Rallyt är en folkfest utan dess lika, med grillning, en och en annan stänkare och en hel del rally. Svenska Rallyt är Sveriges största årligen återkommande idrottsevenemang.

Här vajar finska, svenska, estniska och framförallt norska flaggor sida vid sida. Runt om i skogen brinner eldarna med förväntansfulla åskådare.

Det svenska VM-rallyts dragningskraft på världens främsta rallyförare är fortsatt stort. När anmälningstiden gick ut den 3 januari hade 64 förare anmält sig till start i VM-deltävlingen Swedish Rally. SM-rallyt med samma namn lockar ytterligare ett 100-tal ekipage.

Det började med ett celebert besök på torsdagskvällen när Hertigen av Värmland, prins Carl Philip deltog i invigningen av Svenska rallyt vid Färjestads travbana inför drygt 10 000 åskådare. Men själva Superspecialen på Färjestadstravet gjorde inte för många upphetsade. Underlaget var ju som bekant inte det bästa men man tog det ändå för vad det var. Petter Solberg tog på torsdagen ledningen i Svenska Rallyt före Latvala och Hirvonen.

Petter Solberg på SSS i Karlstad.
Foto: SWRT.com

Banan såg inget vidare ut efter Horssjön 2 men förarna klagade inte värst mycket trots allt.

Värre var det med publikparkeringarna. Åkrarna var anvisade publiken att parkera på hade av vädret förvandlats till lerträsk, så det var fler än en som kört fast och fick bogseras loss.

Efter andra dagens första sträcka (SS 2 – Stensjön) hade Latvala tagit ledningen före Hirvonen och Østberg. När dagen var slut hade Latvala säkrat ett visst försprång före Hirvonen och Henning Solberg som nu hade tagit sig upp till tredje plats.

Det var ett antal förare som inte riktig höll sig på banan under fredagen bla Atkinson, Østberg och Loeb. Loeb bröt men återkom senare (på lördagen) till tävlingen. Värmland och Sveriges hopp i WRC-klassen, P-G Andersson från Årjäng bröt även han efter att ha fått motorproblem. Exakt vad som orsakade P-G´s motorproblem har man inte fått någon klarhet i.

Efter fredagens åkning var kommentarerna många. Bland annat sa Matthew Wilson och Dani Sordo att det längre inte är ett vinterrally utan ett grusrally.

Efter andra dagen var ställningen:
1. Latvala
2. Hirvonen
3. Solberg H
4. Galli
5. Solberg H
6. Østberg
7. Wilson
8. Gardemeister
9. Mikkelsen
10. Floene

Henning Solberg

På lördagen kördes Vargåsen där publikmagneten Colins Crest finns.
Årets rally bjöd inte på lika många spektakulära hopp som tidigare, men några fick sig en bra flygtur.

Bara några timmar före starten på lördagen kom beskedet att SM-deltävlingen ställs in. Så det blev inget köra av för Per-Anders Högsäter från Charlottenberg och anledningen var som bekant att vädret inte är det bästa för ett vinterrally.

Sträckan vid Horssjön utanför Hagfors var den första på lördagen för WM-deltävlingen.
Men det var också den strecka som hade det sämsta underlaget. Sträckans andra runda ställdes in med tanke på vägens skick.

På lördagsmorgonen var Loeb tillbaka och på Horssjön 1 Loeb före Sordo och Mikkelsen. Latvala på 4:e plats här. Vargåsen där bilarna på mitten av sträckan kommer till rallyts mest omtalade och spektakulära publikområde med mätning av hoppen. Platsen heter Colin’s, även här var Loeb snabbast, men på grund av tidstillägg och annat var Loeb inte längre med i toppstriden.

På SS10 Hagfors där man avslutade sträckan med ett varv på Hagfors motorbana, tidigare känt som Hagfors Sprint råkade mången man ut för missöden. Østberg snurrade på sträckan, Qassimi körde av, Sousa körde in i en snövall och bilen rullade, Svedlund körde av vägen och ner i ett stort dike, samt Aigner som körde av vägen och fastnade i nästan 20 minuter, fick även punktering både fram och bak på höger sida.

På Vargåsen 2 utseddes Al Qassimi till vinnare av det nyligen nyinstiftade vandringspriset Colin’s Crest Award som tilldelas den som hoppar längst efter att han hoppat inte mindre 36,0 meter

Efter lördagens strapatser var ställningen följande:
1. Latvala
2. Hirvonen
3. Galli
4. Solberg P
5. Wilson
6. Mikkelsen
7. Sordo
8. Gardemeister
9. Solberg H
10. Atkinson

Medaljens baksida är nog att allt för många dricker allt för mycket. Ordningsmakten hade fullt upp med att hålla reda på alla överförfriskade.

En del hade dock gjort en rolig grej av festandet...

Latvala med segern inom räckhåll.

Söndagen inleddes med SS 15 – Ullen, där andra varvet ställdes in pga. av det mjuka underlaget.
Hirvonen sa efter sträckan att
- Försökte behålla bilen hel. Ingen snö eller is alls på den här sträckan.
Men Galli var lite mer kritisk
- Vi kunde ha använt grusdäck här.

Dagen för övrigt bjöd inte på några andra överraskningar för utom att dagens kung var Henning Solberg som vann dagens alla sträckor.

Men när Jari-Matti Latvala kommit i mål på sista sträckan hoppade han direkt upp på taket på sin bil
då han blev en historisk segrare i Uddeholm Swedish Rally. Blott 22-år gammal är Latvala den genom tiderna yngsta föraren som vunnit ett VM-rally.

Heja Norge!

Resultat Svenska rallyt 2007	Varje år brukar det vara nån som utmärker sig mer än andra genom att klä sig fantasifullt. Årets pris måste nog gå till den Norska varianten av Borat!
1. Latvala 0.0 2. Hirvonen. +58.3 3. Galli. +2:23.2 4. Solberg. P +2:59.4 5. Mikkelsen. +5:46.0 6. Sordo. +7:13.1 7. Gardemeister +10:35.3 8. Hänninen. +12:27.5 9. Østberg. +13:28.5 10. Ketomaa. +13:50.7